Save the date: WTA-Seminar

Flyer
Die Vorderrheinbrücke Valendas wird an der Hochschule für Technik in Rapperswil (HSR) am Dienstagnachmittag 20. März vorgestellt, im Rahmen des Halbtagesseminars «Anspruchsvolle Instandsetzung von Stahlbauten». Anmeldung bis Dienstag 27. Februar. Ich freue mich auf eure Anwesenheit.

Vorderrheinbrücke Valendas

Video zur Baustelle: Fernsehsendung RTR Telesguard (06.04.2017)
Bericht zum Tag der offenen Türe: Artikel Ruinaulta (25.08.2017)
Bauarbeiten an der Vorderrheinbrücke Valendas
Seit dem 28. Oktober fahren Fahrzeuge bis 18t auf der Vorderrheinbrücke Valendas. Vielen Dank an den Bauunternehmern, die diese anspruchsvolle Instandsetzung innerhalb des Zeit- und Kostenrahmens mit hoher Qualität umgesetzt haben.
Während den Bauarbeiten an der Vorderrheinbrücke wurde die bestehende Brücke eingerüstet und eingehaust sowie anschliessend der Korrosionsschutz erneuert. Eine neue Fahrbahnplatte in GFK-Holzbauweise ersetzt die schadhafte Betonplatte. Nicht zuletzt wurde der Uferpfeiler verstärkt, die ganze Brücke angehoben und in Längsrichtung verschoben, um den Auswirkungen einer stetigen Hangverschiebung entgegenzuwirken.

Am Bau beteiligte

Bauherr: Melioration Valendas Heimgebiet, Valendas
Gesamtprojektleiter: Rhätische Bahn Infrastruktur, Chur
Projektverfasser, tech. Bauleiter: thomas ekwall tragwerksplaner eth, Chur
stv. Projektverfasser, ört. Bauleiter: Flückiger + Bosshard, Zürich
Baumeister: J. Erni, Flims
Stahlbau: Jörimann Stahl, Bonaduz mit Schneider Stahlbau, Jona
Gerüstbau: XBau, Frauenfeld
Korrosionsschutz: Marty Korrosionsschutz, Jona
Hebe- und Verschubarbeiten: Hebag, Winterthur
Fahrbahnplatte: Leichtbauweis, Rorschacherberg

Architekturpreis für das Schulhaus Thal

Medienmitteilung
Schulhaus Thal
Die Churer Architektin Angela Deuber bekam den Architekturpreis Beton 17 für das Schulhaus in Thal/SG, das sie mit den Bauingenieuren Patrick Gartmann und Thomas Ekwall (ehem. Conzett Bronzini Gartmann AG) plante. Insgesamt 157 Eingaben wurde von der sechsköpfigen Jury unter dem Vorsitz von Mike Guyer ausgewertet. Der Architekturpreis Beton der Betonsuisse wird alle vier Jahre seit 1977 an hochstehende und innovative Betonarchitektur verliehen.

Jury

- Mike Guyer; Annette Gigon / Mike Guyer Architekten, Zürich
Prof. Architektur und Konstruktion ETH Zürich
- Andreas Bründler; Buchner Bründler Architekten AG, Basel
- Joseph Schwartz; Dr. Schwartz Consulting AG, Zug
Prof. Tragwerksentwurf ETH Zürich
- Astrid Staufer; Staufer Hasler Architekten AG, Frauenfeld
Prof. Hochbau und Entwerfen TU Wien
- Raphael Zuber; Raphael Zuber Architekt, Chur
- Jörg Berli; Geschäftsführer Betonsuisse Marketing, Bern

Kirche St. Josef, Horgen

Bauarbeiten an der Kirche St. Josef, Horgen
Der Umbau mischt technische Modernisierung mit partieller Rekonstruktion der ursprünglichen liturgischen Ausgestattung aus der Vorkriegszeit und greift in der bestehenden Substanz ein. Neben diversen Abbrüche und Unterfangungen werden die tragenden Wände unter der Empore verlängert ohne die filigrane Bodenplatte zu belasten. Die umgebaute Kirche wurde am Pfingstsonntag 4. Juni 2017 feierlich eingeweiht.

Am Bau beteiligte

Bauherr: Röm. Kath. Kirchgemeinde Horgen
Architekt: Miroslav Šik, Zürich
Bauleiter: Toni Schnellmann, Galgenen
Bauingenieur: thomas ekwall tragwerksplaner eth, Chur
Baumeister: Pfister Bau, Horgen

Leitbild Tragwerksplanung

Konstruktive Vielfalt

Leitbild1 Meine Erfahrung in der Tragwerksplanung deckt ein breites Spektrum von Brücken- und Hochbauten mit hohem gestalterischen Anspruch ab. Die Materialien Stahl, Beton und Holz sind mir vertraut und ich setze sie entsprechend sinnvoll ein.

Architekt als Partner

Leitbild2 Mit meinem Fachwissen und meiner Neugier an architektonischen Themen suche ich den Dialog mit dem Architekt ab den frühen Konzeptphasen. In der Ausführung sorge ich gemeinsam mit dem Unternehmer für die Qualität des fertigen Bauwerks.

Umbau aus Überzeugung

Leitbild3 Wertvolle Bauwerke werden oft aus mangelndem Verständnis für die Konstruktion und ihren Zustand abgerissen. Lieber zeige ich auf, wie Tragwerke vernünftig umgebaut werden, um ihre innewohnenden Qualitäten in ein neues Licht zu setzen.

Dienstleistungen

Vom Entwurf zur Baustelle

Leitbild1 Projektphasen 2 bis 5 gemäss SIA 103: Vorstudie, Projektierung, Ausschreibung, Realisierung. Bauingenieur als Gesamtleiter im Brückenbau und als Spezialist im Hochbau. inkl. Planzeichnung, Koordination, Dimensionierung, Bauleitung.

Wettbewerbe und Machbarkeitsstudien

Leitbild1 Teilnahme an Wettbewerbe und Machbarkeitsstudien als federführender Verfasser für Infrastrukturbauten und als Partner des Architekts für Hochbauten. inkl. Planzeichnung, Koordination, Vorbemessung, Kostenschätzung.

Expertise von bestehenden Bauwerke

Leitbild1 Projektphasen 1 bis 2 gemäss SIA 103: Strategische Planung, Machbarkeitsstudie. Projektleitung der generellen und detaillerten Überprüfungen gemäss SIA 269. inkl. Felduntersuchungen, Statik, Zustandsbeurteilung, Massnahmenprojekte.

MSc EPFL Bau-Ing. / MAS ETHZ Arch.

Thomas Ekwall

Beruflicher Werdegang

seit 2014Selbstständiger Ingenieur, Chur
2013 - 2016 Redaktor Bauingenieurwesen bei TEC21, Zürich
2009 - 2012Conzett Bronzini Gartmann (CBG) AG, Chur
(heute Conzett Bronzini Partner (CBP) AG, Chur)
2008 - 2009Bollinger + Grohmann S.à.r.l., Paris
2005 - 2009Bollinger + Grohmann GmbH, Frankfurt

Ausbildung

2011 - 2013 Master of Advanced Studies (MAS) in Architektur:
Eidgenössische Technische Hochschule Zürich (ETHZ).
Conservation Science / Denkmalpflege (IDB), Prof. Uta Hassler
2000 - 2005Master of Science (MSc) in Bauingenieurwesen:
Eidgenössische Technische Hochschule Lausanne (EPFL).
Diplomarbeit im Stahlbauinstitut (ICOM), Prof. Manfred Hirt
2002 - 2003Austauschjahr (Erasmus):
Kungliga Tekniska Högskolan (KTH), Stockholm
2000Eidgenössische Matura Typ C :
Ecole internationale de Genève “La Châtaigneraie”, Genf

Sprachen

FranzösischMuttersprache
SchwedischMuttersprache
DeutschFliessend
EnglischFliessend
ItalienischGut

Ausgewählte Referenzprojekte

Vorderrheinbrücke ValendasVorderrheinbrücke Valendas/GR (CH)
2016-2017
Rhätische Bahn
IG mit Flückiger + Bosshard, Zürich
Instandsetzungskonzept bis Ausführung, inkl. Bauleitung
Massivbau, Stahlbau, Holzbau, Bauen im Bestand (1903)
Fussgängersteg über die WeichselRad- und Fussgängersteg über die Weichsel, Warschau (PL)
2017
Stadt Warschau
Architekt Karol Żurawski
Wettbewerb, 1. Runde
Stahlbau, Vierendeel
Kirche St. Josef HorgenKirche St. Josef Horgen/ZH (CH)
2014-2017
Röm. Kath. Kirchgemeinde Horgen
Architekt Miroslav Šik
Zustandsuntersuchung bis Ausführung
Massivbau, Bauen im Bestand (1931)
Radiatorenfabrik Ideal Standard DullikenRadiatorenfabrik Ideal Standard, Dulliken/SO (CH)
2016-
Schweizerische Bundesbahnen
Zustandsuntersuchung, Massnahmenkonzept
Massivbau, Bauen im Bestand (1933)
HinterrheinbrückeHinterrheinbrücke Reichenau/GR (CH)
2015
Rhätische Bahn
ARGE mit Lorenz Eugster Landschaftsarchitektur und Städtebau, Zürich
und Sieber Cassina + Handke, Chur
Wettbewerb, 1. Runde
Spannbeton
MAS AbschlussarbeitDie Spannbetonbauweise in der Schweizer Industriearchitektur der fünfziger Jahre: Inventarisierung und Zustandserfassung
2013
MAS Abschlussarbeit
Spannbeton, Zustandserfassung
Rheinbrücke ReichenauRheinbrücke Reichenau/GR (CH)
2012
Projektleiter bei CBG
Zustandsuntersuchung und Vorprojekt
Stahlbau, Instandsetzung, Verstärkung im Bestand (1881)
Anerkennung Prix Acier 2016
Schulhaus ThalSchulhaus Thal/SG (CH)
2011 - 2012
Projektleiter bei CBG
Submissions- und Ausführungsprojekt sowie technische Bauleitung
Massivbau, Sichtbeton
Architekturpreis BETON17 (Betonsuisse)
«Kluge Partnerwahl» (TEC21)
«Eigenwillig willensstarker Solitär» (Archithese)
Höhenrausch LinzHöhenrausch Linz (A)
2009 - 2010
Projektingenieur bei CBG
Bau- bis Ausführungsprojekt und technische Bauleitung
Holzbau, Bauen im Bestand (1772/1960)
«Konstruktion auf Zeit» (TEC21)
Rheinbrücke WaltensburgRheinbrücke Waltensburg/GR (CH)
2009 - 2010
Projektingenieur bei CBG
Bau- bis Ausführungsprojekt
inkl. technische Bauleitung
Massivbau, Instandsetzung, Verstärkung im Bestand (1912)
«Sanau cun risguard di caracter»
(La Quotidiana)
Centre Céramique de la BorneKeramikmuseum in la Borne (FR)
2008 - 2009
Projektleiter bei Bollinger+Grohmann
Phase APD - DCE
inkl. VISA der Ausführungsplanung
Holzbau
«Die 100 Bauten des Jahres 2010»
(Le Moniteur)
Carreau du Temple ParisCarreau du Temple Paris (FR)
2008 - 2009
Ingenieur bei Bollinger+Grohmann
Phase APS-PRO
Eisenbau, Instandsetzung, Verstärkung im Bestand (1863)
Louvre LensLouvre Lens (FR)
2005 - 2008
Ingenieur bei Bollinger+Grohmann
Phase APS - DCE
Stahlbau, Fassadenbau
Busan Cinema ComplexBusan Kino-komplex (KO)
2007
Ingenieur bei Bollinger+Grohmann
Phase DD (Development Design)
Stahlbau, Freiform
Sheremetyevo Terminal 3Sheremetyevo Terminal 3 (RU)
2007
Ingenieur bei Bollinger+Grohmann
Phase HOAI 2 - 4
Stahlbau, Freiform
Nordkettenbahn InnsbruckNordkettenbahn Innsbruck (A)
2006 - 2007
Ingenieur bei Bollinger+Grohmann
Phase HOAI 3 + 4
Stahlbau, Freiform

Korrespondent TEC21

Als Korrespondent und ehemaliger Redaktor für Bauingenieurwesen bei der Schweizerischen Bauzeitung TEC21 vermittle ich Fachwissen im konstruktiven Ingenieurbau und setze mich kritisch mit der gebauten Umwelt auseinander.

Kommentare zu Ingenieurwettbewerbe

TEC21 2015/28-29Raffinierter Einfeldträger
TEC21 2015/23Zurückhaltendes Zeichen
TEC21 2014/37Bündner Bogenbrückenbau in Bewegung
TEC21 2014/19Die kürzeste Schrägseilbrücke der Schweiz

Fachartikel

TEC21 2017/40Raumüberspannende Membranen
TEC21 2016/31-32Präziser Bogenschluss
TEC21 2016/24Am Mythos weitergebaut
TEC21 2016/5-6Fest und Verschieblich
TEC21 2015/11Ballett der Kräfte
TEC21 2014/47Schlanker, weiter, stärker
TEC21 2014/43Statik als Handwerk
TEC21 2014/34Die Tragsicherheit einer Idee
TEC21 2014/23Holzdach im Betonkorsett

Interviews und Rezensionen

TEC21 2015/13-14Die Ausführung bestimmt das Projekt
TEC21 2014/38Brückenbauen mit Fühlsinn
TEC21 2014/21-22«Ein Prototyp im Weltrekordmassstab»
TEC21 2014/15-16«Die damaligen Bauwerke sind eben schwächer»